剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🤖)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(➗)2标项目桂平北站站(🧘)房主体结构顺利封顶(🍿)，标志着柳梧铁路全线站房项(✅)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🛒)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🌓)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🌒)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🗿)架模板体系等复杂难题(🏳)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(📩)进行碰撞检查，解决(👺)多专业接口冲(🔘)突问题；辅助(😛)工人直观掌(♍)握(📍)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🤱)封顶(✒)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🌰)家《中长期铁(⛳)路网规划》中西南(🗃)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🔏)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(📝)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🦎)团队将力争在站房美观性(💝)与标准化形(😻)象打造上(🔣)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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