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(👒)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(👒)方混凝(😡)土浇筑完成，柳梧铁路站(👔)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🍷)柳(🚁)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(⛩)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(📩)度约为26米；采用地(🔨)上二层、局部地下一层结构。站房(🈴)由广西(🎍)交通投资集团投资(📌)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🏾) 施工过(😁)程中，项目团队克(🎩)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🚧)杂难题(🔯)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(😲)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(👬)预(☔)留预埋细节，显著提升施工效率和质(😆)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (📒) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🍚)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🏿)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🛋)意义。 目前，桂平北站站房工程(🤨)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🐑)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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