剧情简介
贵港(🎍)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🛶)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(💓)顶，标志着柳梧铁(👀)路全线站房项(😀)目建设(👁)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🤴)设(😎)计建筑规模最大的站房(❇)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🍝)；采用地上二(👍)层、局部地下一层结构。站房由(🍀)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(⛔)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🌫)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(💚)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🐒)题。项目经理统筹协调，工区长严(🚛)控安全(📬)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(💋)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🐸)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🥘)的普(🏃)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🏀)成后，将显著(🎦)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🌿)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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