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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🤖)计建筑规模最大的(🔴)站房之一，桂(🍖)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💋)施工过程中，项目团队(👥)克服(💞)了卵砾石厚覆盖(🚖)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🈲)理(🏟)统筹(🏭)协调，工(🦐)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🗳)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🥫)题；(⛴)辅助工人直(🚢)观掌握预留(🎐)预埋细节，显著提升施(🐁)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🔽)期铁路网规划》中西南地区至珠(🕡)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🐺)里，设(🐜)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(😗)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🚍)工程已全面(🐥)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(👐)将力争在站(👜)房(🗿)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(👳)全线通车奠定基础。(完)
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