剧情简介
贵港7月1日电(记(💚)者(♟) 杨陈)6月30日，随(🥖)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🌋)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🍈)路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🍞)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🤑)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🍷)建、中铁上海工(🧀)程(🔋)局集团承(🔜)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(📵)支架模板体系等复(💨)杂难题。项目经理统筹协调(🌻)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(👾)业接口冲(⌛)突问题；辅助工人直观掌握预(🖼)留预(🏹)埋细节，显著提升施(🈁)工效率和质量(🐃)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🏌) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(📇)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🖌)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🙏)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(㊙))
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