《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🚥)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🌐)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🍲)路全线10座车站中设计(📲)建筑规模最大的站房之一，桂平(❔)北站(🙌)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🕹)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🔜)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🧓)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(📺)板体系等复杂难题。项目经理(💘)统筹协调，工区长严控(🔁)安全质量、优化工序衔接；技术(🕐)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🏎)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🌺)，为站(🍒)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(〰)《中长期铁(👌)路网(🔌)规划》中西南地区至珠(🕠)三角重要的普速铁路通(🥎)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🚽)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(👻)降(👨)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🐓)房工程已全面转入(🌵)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🧣)争在站房(🔛)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【电视剧心火：揭秘复仇与救赎的震撼故事，看主角如何点燃黑暗中的希望之火的相关新闻】