剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🏵)最后一方(⏩)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🎏)房2标(✏)项目桂平(😺)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🍋)柳梧铁路全(🤕)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🆚)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🕤)交通投资集团投资(🗄)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🤣)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(😣)。项目经理统筹协(🍻)调，工区长(💸)严控安全质量、优(🦒)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(💬)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🔅)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🚙)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(👥)成本，对带(⏲)动沿线地(🚶)区经济发(🔠)展、完善区域交通体系具有(😈)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🔩)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🚨)车奠定基础。(完)
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