剧情简介
贵港(🚁)7月1日电(记者 杨(🧣)陈)6月30日，随着最后一(🎦)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🤟)着柳(✏)梧铁路全线站(🕑)房项目建设取得关(🏌)键突(➕)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(✳)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🏉)方米(🍞)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🐅)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(😺)队克服了卵砾石厚覆(🔙)盖层下岩溶地质深钻孔桩、(👠)深(😻)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🏅)分，是国家《中长期铁路网(🌫)规(⛺)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🔶)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(⚓)全长238.167公里，设(🙏)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(♍)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(📳)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🌇)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🚠)造上实现新突破，为柳梧(🐌)铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单