剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🥂)后一方混凝土浇(🈷)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🕑)，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🥫)设取得关键突破。 (🏴) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🔒)站房(🔉)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🤭)檐高(🙂)度约为26米；(👺)采用地上二层、局部(🧐)地下一层结构。站(🍶)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(👂)工程局集团(🌟)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(📲)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🚲)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(💑)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🈹)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(📏)一条客货兼顾的区域性(💔)干线铁路，正线全(📂)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🏒)线地区经济发展、完(🔨)善区域(😛)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🤵)站站房工程已全面(🍯)转入二次(🤭)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🍩)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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