剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(⛵)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🌭)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🏠)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🍔)站站房总(🥎)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🥔)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🧙)由广西交通投资(🥣)集团(💼)投资、国铁南宁局代建、(🦐)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🚑)桩、深基坑支护及高(🛩)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🛤)长严控安全质量、优化工序衔接；技术(💢)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🚁)站房如期封顶提供了坚实(🈴)保障。 据悉，柳梧铁路为(🧕)柳州至(🌂)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(👲)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(💒)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🗽)地区经济发展、完善区域交(⛰)通(🎗)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🏅)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(👋)上实现新突破，为柳(🕠)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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