《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🍬)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🤽)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(🏷)铁路全线10座车站中设计建(🤳)筑规(🗺)模最大的站房之一，桂平(🐵)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🦗)二层、局部地下一层结构。站(🍨)房由广西交通投(🕑)资集团投资、国铁南宁局代建(🐘)、中铁上海工程局集(🕠)团(🎾)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(📏)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🀄)问题；辅助工人直(🦓)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🛏)如期封顶提供了坚实保障。 　　(🌻)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🈴)成部分，是国家《中(🕷)长(🥫)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(👊)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(👢)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🤐)站房工程(😯)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🔴)将力争在站房美观性与标准化形象(🌲)打造上实现(📥)新突破，为柳(🗾)梧铁路全线通车奠定基(💋)础。(完)

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