剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(😁)梧铁路站房(🐶)2标项目桂平北站站房主体结构(🌅)顺利封顶(🍇)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🍥)键突破。 作为柳梧铁路(🤮)全线10座车(⬜)站中设计建筑规模最大的站(👐)房之一，桂平北(😜)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(😏)团投资、国铁南宁局(✨)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🎯)复杂难(🎒)题。项(📵)目经理统筹协(♉)调，工区(📟)长严控安全质量(📫)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🚲)节，显著提升施工效率和质量，为站(🎨)房如期封顶提供了坚实保障。 (🦂) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(⏳)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(👩)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(⛰)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(😣)运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🦇)完善区域交通体系具(🏾)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(😎)修阶段。项目团队将力争在站房美(🏦)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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