剧情简介
对西北城市来说，机(❇)场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有(🐳)内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言(🏊)，都具有经济与战略的(😗)双重意义。 2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交(🥓)通枢纽、商贸物流和文化科教中心(🔄)，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁(🐨)夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国(🐋)家的通道、(➖)商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。 青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极(🌮)参与共(🔱)建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的(🚡)改扩(⏫)建工(🧖)程，能助力西安(😴)、乌鲁木齐(🉐)打造“一带一路(📜)”核心枢纽。 (🍁) 体量不及西安(😙)的兰州，也(🚷)拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心(🍹)27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。 西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站(👣)楼面积相当。三座机场中规(👂)模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹(🏉)桥机场两座航站楼之和。 以西安(🎰)咸阳机场为例，扩建后拥有4座(🎗)航站楼，航站楼面积高居(😾)国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第(🔢)11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。 兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米(🙋)，需要承载超过2700万人次的吞吐量。 兰州和乌鲁木齐(🔍)之前都只有一条跑道(🦄)，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。 适度超(🛰)前也有面向未来的(🤡)考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居(🍌)高不下。西北遥远，高铁(🥒)也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有(🤽)建设国际航空枢纽的需要。 去年(♌)，民航局、国(🍟)家发(😷)改委联(🌩)合发文(🤖)《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国(🏵)际航空枢纽功(🦌)能体系。 北京、(🔇)上海、广州是3大全方位(🏅)门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳(😶)、重庆(🍯)、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际(🤣)航空枢纽。 2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排(📐)名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位(✉)；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 “有些地区出现了多个国际航空枢纽的(🦒)格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆(🧀)明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不(🕍)同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢(🐹)纽生态位截然不同。” 李瀚明进一步分(👫)析，西安接近中国的几何中(🔓)心，这样的地(🈴)理位置(🥋)飞国内任何地方都很便利。加上西安产业(💐)发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间(🗨)接影响了打造(🛹)国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心(🙆)，西(⛰)安无论哪(🤥)个方(🤛)向的洲际航线，都得使用宽体(🚀)机。二线枢纽用宽体机飞国际线(📼)，往往存在客(🍾)流不足、上座率不高的情况。 反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程(🌏)窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内(➰)，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航(💦)空枢纽。 阿拉木图人(🏡)口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人(🐡)次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航(🍅)吞吐量规模(🙅)在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。 国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆(👴)产的红酒。 乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际(📯)定期客运航线26条，与高加索地区三国(🥉)与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢(🧚)纽(🐾)机场之首。 李瀚明(🗺)表示，乌鲁木齐机(📂)场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不(🎴)够(🐏)，国际航线集中在中亚、西亚(💝)。香港航线(🙋)实际上是乌鲁木齐唯一一条向(🏉)东直飞的国际和地区(🚀)航线。 新疆机场集团总经理吕辉斌表(💡)示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木(🔚)齐天山国际机场(📍)的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际(➡)化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌(🥝)鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目(🌅)标。 除了国际航线网络(🎨)的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这(⌚)样的顶级航司(🏐)保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。 “实际上就是(🛰)‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证(🥜)明了乌鲁木齐(🏧)机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得(🛶)好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。 在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治(🌦)区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利(🎁)合作，助力新疆经济社会(😨)加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放(🥁)桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚(🀄)等区域市(🧣)场，实现更大发展。
猜你喜欢
电影周榜单