剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🤩)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(➖)站房(♎)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🎬)项目建设取(😱)得关键突破(🅾)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🤜)北站站房总建筑面积8000平方米(🌃)，站房(〰)结构轮廓长135米、宽44.4米(⏩)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🔗)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🐥)上海工程局集团承建。 (⚾) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🌊)厚覆盖层(🎮)下岩溶地(💅)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(❓)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(😧)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🎦)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🥂)如期封顶提供了坚(🚷)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(⏯)州铁路重要组成部分，是国家《中长(🔙)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🚯)道，是一条客货兼(🅰)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🧟)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🎹)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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