剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🛹)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🈲)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(✂)取得关键突破。 作(🎵)为柳梧铁(🌻)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🔼)房(⚓)结构轮廓长135米、宽44.4米，建(♋)筑屋檐高度约为26米；采(⛰)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(♑)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🤤)长严(📇)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🚆)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(👗)接口冲(🍞)突问题(🖱)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(➖)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🎒)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(👙)通道，是一(🚫)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(💲)、降低运输成本，对带(📮)动沿线地区(🐯)经济发展、(🦍)完(📓)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(⛺)在站房(🎟)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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