剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(😹)，柳梧铁路站房(🏞)2标项目桂平(🚲)北站(🤵)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(❣)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🧤)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🤾)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🛍)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(⏱)孔桩、深基坑支护及高支架模板(🐩)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(👃)质量、优化工序(🚰)衔接；技术(❕)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(📶)冲突问题(🤴)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🚳)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🎸)铁路为柳州至广(🙈)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(💏)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🈚)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(👻)。 目前，桂平(🎆)北站站房工程已全面转入(🏟)二次结构砌(⛴)体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🛠)在站房美观性(🌡)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🕝)础。(完(💰))
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