《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🥫)成，柳(😧)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🚤)铁路全线站房项(👢)目建设取得(🎹)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(❕)中铁上海工程局集团(🎪)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🐂)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🥡)板体系等复(👋)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(👥)衔接；技术人员运用BIM技(🎛)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(📓)埋细节，显著提升施工(🔀)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🥋)长期铁路(🌏)网规划》中西南地区至珠三角(🐨)重(🚜)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🦌)238.167公里，设计(🎈)速度(💌)160km/h。项目建成后，将(🎅)显著缓解区域路网运输压(🈶)力，缩短运输距离、降低运输成(🗄)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🈷)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🎻)奠定(🚹)基础。(完)

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