剧情简介
贵港7月1日电(记者(㊗) 杨陈)6月30日，随着(😊)最后一方混凝(🎵)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🗾)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🎿)取得关键突破。 (🈚)作为(⛪)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(😅)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🏧)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🍤)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🖋)用BIM技术(🌬)进行碰撞检查，解决多专(📒)业接口冲突问题；辅助工人直(💺)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🙌)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🦃)广州铁路重要(🅾)组成部分，是国家《中长期铁路网规划(⛑)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🥃)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🎬)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🤚)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🔹)意义。 (🚂)目前，桂平北站站(🅱)房工程已全面转入二次(🏁)结构砌体和装饰装修阶段。项(🚕)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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