剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(👨)完成，柳梧(📌)铁路站(💵)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🎠)，标志着柳梧铁路全(🌑)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🦀)车站中设计建筑规模最(🎯)大(🤗)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🥩)程局集团(🔓)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🆗)、深基坑支护及高支架模板体系等复(🙇)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🛺)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🎐)查，解决多专业接口冲(🔥)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🤶)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🎣)西南地区至珠三角重要的普(🤴)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(😴)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🎌)运输(➖)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🍊)带动沿线地区经济发展、完善区域交(🤛)通体系具有重(🧤)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🕔)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🔦)梧铁路全线通车奠定基础。(完(🚰))
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