《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🚋)港7月1日电(记(🌸)者(🕙) 杨陈)6月30日(🐆)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(👣)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🤝)线10座车站中设计建筑规模最(🐊)大的站房之一，桂平北站(🥢)站房(🗃)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🚻)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🕚)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(✔)目经理(🎟)统筹协调，工区长严控安全质量、(🤭)优化工序衔接(🐘)；技术人员运用BIM技术进行碰(👉)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(👞)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(👺)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🗿)，柳梧铁路为柳(🛄)州至广州铁路重要组成部分，是(😾)国家《中长期铁路网规划》中(🎖)西南地区至珠三角重要的普速铁路(🕥)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🈁)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(⛷)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(⏫)，为柳梧铁路全(🌄)线通车奠定基础。(完)

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