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剧情简介
贵港7月1日电(记(🖍)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🐑)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🚚)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🐼)的站房之一(🛄)，桂平(🐸)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🎎)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🥁)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(👁)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🤭)衔接；技术人员(🌍)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(💐)；辅助工人(💊)直观掌握预留预埋细节(🚫)，显著提升施工效率和质量，为站房如(🍿)期封顶(🔃)提供了坚实(🚁)保障。 (🤲) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🦀)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🐮)压力(🔨)，缩短运输距(🍻)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(📺)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🔡)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🤷)通车奠定基础。(完)
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