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(🌜) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🖐)之一，桂平北站(📭)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(📬)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🌡)施工过程中，项目团队(🌏)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🎶)孔桩、深基(😇)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(😯)调，工区(💍)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🥧)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(👳)质量，为站房(🍕)如期(🛷)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(⛴)铁路为(👐)柳州至广州铁路重要(🔨)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(👱)区域路网运输压力，缩短(🍷)运(📥)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(💉)系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🛷)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(💣)新突破，为柳梧铁路全(🗄)线通车奠定基础。(完(🌓))
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