《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🐋)筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🤟)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🥤)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🍂)站房总建筑(🕦)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🌃)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(💂)建、中铁上海工(🐐)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🖨)厚覆盖(🌕)层下岩溶地质深(🏑)钻孔桩(🤮)、深基坑支护及高(👀)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🤞)控安全质量、优化工序衔接；技术(💸)人员运用BIM技术进行(㊙)碰撞检查，解决多专业(🐏)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(👇)，是国家(🍦)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🦇)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🏨)成后，将显著(🏎)缓解区域路网运输压(🏠)力，缩短运输距离、降(🔣)低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🛏)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🍃)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🖇)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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