剧情简介
贵(👍)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(📢)铁(🐛)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🙅)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(💩)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🍗)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🎋)资集团投资、国铁南(🌡)宁局代建、中铁上海工程局(🆘)集团(🌗)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🏮)钻孔桩、深(🤪)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🔨)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🏄)查，解决多专业(🌦)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(👃)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍛) 据悉(🔕)，柳梧铁路为柳(🕎)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🕎)建成后(🐉)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🧓)域交通体系具有重要意义。 目前(🍟)，桂平北站站房工程已全面转入(🏔)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🍇)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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