《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🥋)　贵港7月1日(🏿)电(记(📀)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🥖)项目桂平北站站房主体结(💹)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(📞)作为柳(🤯)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🚆)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🏮)，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🗻)上二层、局(📆)部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🔦)团投资(🧡)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(☝)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🔯)盖层下岩溶地质深(🌽)钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🗾)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🎉)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🥠)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🐎)国家《中长期铁路网规划》中西(🥉)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(😜)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🗞)区域路网运输压力，缩短运输距离(📷)、降低运输成本，对带动沿线地(🔴)区经济发展、完善区域(🤱)交通体系具有重要意义。 　(🥗)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(😅)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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