剧情简介
[环球时报综合报道(📡)]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来(🎄)压(➕)力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在(🙇)美国汽车媒体协(🈴)会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯(📳)特兰蒂斯）(📄)应“尽快(💋)”退出中国市场。他同时警告(🦐)说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减(🎓)开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前(🚱)利润的主要来源。 世界经济论坛官网17日刊文称(🍌)，中国已成为全(🚔)球最(👺)大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产(💞)量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和(🚅)其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨(🦆)菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚(🛸)度”很强，尤其是(🍛)在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 根据美国(🙀)CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司(✂)在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国(🚨)地区(⚽)保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 针对上述(🌋)情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中(〽)国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市(🅰)场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车(🍖)企(🔴)。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 “积极管理你(😲)的核心业务，这真(👕)是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨(💹)菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在(🎍)中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有(😨)不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件(👛)方面拥有大约1.7万美元的成(📅)本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
猜你喜欢
短片周榜单