剧情简介
贵港7月1日电(记者(🏊) 杨陈)6月(🖕)30日，随着最后一(😂)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🖕)北站站房主体结(🍺)构顺利封顶(🦄)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(👮)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(😱)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(👦)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(💐)铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🐮)团承(✋)建。 施工(💫)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(📱)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🖕)接；技术(🐦)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🔮)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🐃)著提升施工效率(🛂)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(📞)铁路网规划》中西南地区至(😠)珠三角重要的普速铁路通道(📍)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(💆)沿线地区经济发展、完善区域交通体(🕷)系具有重要意义。 (🎥) 目前，桂平北站(🦅)站房工程已全面转入二次结构砌(🐷)体和装(🔨)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(👑)定基础。(完)
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