剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(⭐)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🏘)铁(🏰)路全线站(💎)房(🐝)项目建设取得(😶)关键突破。 作为(🐂)柳梧铁路(🧦)全线10座车站中设计建筑规模最(🌫)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(📰)用地上(🔥)二层、局部地下一层结构。站(🏈)房由广西交通投资集(🖤)团投资、(📂)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🐺)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(👓)化工(🛂)序衔接；技术人员运(🆑)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🚢)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(👷)组成部分(🔂)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🔨)三角重要的普(🆙)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🦊)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🎨)展、完善区域交(📆)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(👻)程已全面转(🦏)入二次结构砌体和装饰装(😨)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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