《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(📖)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🖌)车站中设计建筑(👥)规模(🛐)最大的(🔎)站房之一，桂平北站(🚍)站房总(🅿)建筑面积8000平方米，站房结(🕢)构轮廓长135米、宽44.4米(🐍)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🔤)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(⏸)克服了卵砾石厚覆盖层下岩(⏰)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(💏)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(📒)。 　　(🥎)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🍈)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🐑)普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🛑)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🛣)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🍕)意义(📪)。 　　目前，桂平北站(😰)站房工程已全面转入(🈺)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🛠)造(🤜)上实现新(🏩)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(💞))

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