剧情简介
贵港7月1日(💭)电(记者 杨陈)6月30日，随着(🥢)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🛂)路站房2标项目桂平北站站(🤞)房主体结构顺利(💹)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🍬)破。 (🧦)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🚿)大的站房之一(🕎)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🕳)二层、局(🔟)部地下一层结(⏰)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🕝)集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🌚)了卵砾(🐰)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(♈)行碰撞检查(🗿)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🎗)掌握(📱)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🔫)州(✒)至广州铁路重(🦖)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🛥)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🤴)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(👨)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🍲)站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🔄)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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