剧情简介
贵港(🏯)7月1日电(🥐)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🏑)项目桂平北站站房主体结(🚘)构顺利封顶，标志(🔁)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🎊)站房之一，桂平北站站(👔)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🏔)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(☝)、(🚮)深(⛓)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🚿)安全质量、优化工(🧠)序衔接；技术人员运(⛅)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🏁)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🍣)提供了坚实保障。 据悉(👦)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🎮)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🎬)普速铁(🌭)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(✝)路，正线全长(🍜)238.167公(🤞)里，设计速度160km/h。项目建成后(👠)，将显著(🥇)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🥟)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(⬛)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🙋)通车(♿)奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单