剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🏅)结(💒)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🔁)最大的站房(🖤)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🔃)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🚝)，建筑屋檐高度约为26米；采(🦓)用地上二层、局部地下一层结构(🌍)。站房由广西交(🕥)通投资集团投(🛏)资、(😀)国铁南宁局代建、中铁上海工程(🚩)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🌯)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🚱)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(😺)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(♑)提升施工效率(📏)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (♋) 据悉，柳梧铁路(👈)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🗯)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(📛)全长(👙)238.167公里(⏹)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🚎)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🍶)区(🏜)域交通体系具有重要意义。 (⏰) 目前，桂(📯)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单