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(😳)贵港7月1日电(记者 杨(👩)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(⛓)房2标项目桂平北站站(🥄)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(💮)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(👏)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🤵)团队克服了卵砾石(🚕)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(⛎)。项目经理统筹(🐱)协(〽)调，工区长严控(📬)安全质量(🐴)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(➖)检查(🎺)，解决(💡)多(🐍)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🥎)柳(🐮)州至广州铁路重要(🏁)组成部分(🚩)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(📙)路通道(😖)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🏳)体(🎾)和装饰装修(🤠)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🏴)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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