剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🏈)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🐌)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🍑)高度(🚒)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(👐)建、中铁上海工程局集团承(🌯)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(💁)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(⛅)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(📲)，解决多专业接口(🎟)冲(😹)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(💟)《中(🖍)长期铁路网规划》中西南(🧦)地区至珠三角重要的普速铁路(🍀)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(😌)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🈹)输(🚽)压(🤑)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🖤)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🙊)目前(🔴)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🚠)饰装(⛏)修阶段。项目团队将力争在站房美观性(📬)与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🔮)梧铁路全线通(📃)车奠定基础。(完)
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