@xwd播放器
剧情简介
(👏) 贵港(📲)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🎎)一方混凝土(🌦)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(😟)结(🎇)构(♓)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(👑)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🌙)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(📼)下一层(👧)结构。站房由广西交通投资集团投资、(🌨)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🈶)承建。 (🐸)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(⛺)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🙆)优化工(⛔)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(✅)决多专业接口冲突(🧛)问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🛥)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🍕)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🚘)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🛃)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🥓)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🌊)短运输距离、降低运输(🚠)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🌐)已全面转入二次结构砌(🏩)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(☕)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单