《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(📐)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(⏯)站(🐱)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🥗)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🌼)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🗄)部地下一层结构。站房由广西交通投资集(⛩)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(💫)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(💯)、深基坑支护及高支架模(🧡)板体系等复杂难题。项目经理统筹协(📀)调，工区长严(⛵)控安全质量、优(🎍)化工序衔(⏳)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🚄)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(♿)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(❣)角重要的普速铁路通道，是一条(🤛)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(✖)度160km/h。项目建成后，将(🍨)显著缓解(🛣)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🧝)造上(🎏)实现新突破(🤧)，为柳梧铁路全线通车奠定基(🧐)础。(完)

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