剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐓)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🤛)房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🤛)利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🤑)房项目建设取得关键突(💻)破。 作为柳梧(🚨)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🌆)广西交(💆)通投资集团投资、国铁南宁局代建、(⏯)中铁上海工程局集(🚙)团承建。 施工过程中，项目团(🤨)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🥖)基坑支护及高支架(🧢)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(😄)员运用BIM技术进(🚃)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🕳)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(😣)。 据悉，柳梧铁路为(👧)柳州(🦌)至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🚅)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(😺)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🦍)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🏮)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🥡)体系具有(🥫)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🥠)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(👼)现新突破，为柳梧(🐘)铁路全线通(🍉)车奠定基础。(完)
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