《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(📱))6月30日，随着(🧛)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(✒)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🧣)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🔝)站房之一(😐)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(👙)海工程局集团承建(🔜)。 　(💆)　施工过程中，项(♌)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🏼)桩、深基坑支护及高支架模板体系(🈺)等(🤤)复杂难题。项(✴)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🆓)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🍹)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🍭)梧铁路为(😁)柳州至广州铁路重要组成(🗃)部分，是国(🚁)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🍬)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🔳)铁(🦒)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🔎)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🚑)输距离、降低运输成本，对带动沿线(🚈)地区经济(🛬)发展、完(🗒)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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