剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🕌)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🆕)顶，标志着(🤸)柳梧铁路全线站房(🎺)项目建设取得关键突破。 作(🔄)为柳梧铁路全线10座(💶)车站中设计建筑规模最(🌑)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(⛅)房由广西交通投资集团投资(🚺)、国铁南宁(🛂)局代建、中铁上海(☕)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🌪)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(💷)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🍻)进行碰撞检查，解决多专(🕸)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(💛)和质量，为(🏜)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🌌)要组成部(😷)分，是国家《中(😛)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🦄)铁路通道，是一条客货兼顾(📕)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🧖)短运输距离、降低运输成本，对带动沿(📠)线地(👣)区经济发展、完善区(📱)域交通体系(💚)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🚋)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🥚)线通车奠定基础。(完)
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