《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🍮)之(🍮)一(🎽)，桂平北站站房(🍹)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🙌)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(✉)广西交通投(😼)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🛣)工过(📑)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(📍)支护及高支架模板体(🥛)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(Ⓜ)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🆎)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🍈)州至广(🧠)州铁路重要组成部分(✉)，是国家《中长期铁路网规划(🦏)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(➰)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🏔)缓解区域(🍖)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🌋)平北站站房工程已全面(🖨)转入二次结构砌体和装饰装修(🥝)阶段。项(🏚)目团队将(🚖)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🐞)车奠定基础。(完)

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