剧情简介
贵港7月1日(🐀)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(👘)成，柳梧铁路站房2标项目(⬆)桂(🈸)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🧑)铁路全线站房(🗺)项目建设取得关键突破。 作为柳梧(💰)铁路全线10座车站中设(🕚)计建筑规模最大的站房之(🚿)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🚖)宽44.4米，建筑(🎻)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🤵)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🔋)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(⚾)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🔜)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🌭)留预埋(🌌)细节(⛱)，显著提升施工效率(📦)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(📇)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🚌)区至(🅾)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(💡)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🤚)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🦏) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(📳)线通车奠定基(🍼)础。(完)
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