剧情简介
贵港7月1日电(记者(🕚) 杨陈)6月30日，随着(👂)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(⛺)桂(🎤)平北站站房(📧)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🍼)设取得关键突破。 作(🔏)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(📃)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🛏)高度约为26米；采用地上二(🐠)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🔒)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(💷)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🐧)长严控安(🦌)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🌎)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🦍)站房如期封顶(🚬)提供了坚实保(🔒)障。 (📙)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🉑)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🏜)路网运输压力，缩短运输(🏼)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🈲)程已全面转入二(♍)次结构砌体和(🌚)装(🌼)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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