《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(❕)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🏞)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(⤵)柳梧铁路全线10座车站(🔪)中(🦇)设计建筑规模最(🌴)大的站(🎒)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🤸)采用地上二层、局(㊗)部地下一(🔱)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🎡)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(✖)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🐴)率和质(🐑)量，为站房如期封顶提(💫)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(😥)州铁路(👱)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(📳)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🐞)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(👺)后，将显著缓解区域路网运输(🍊)压力，缩短运输(🕶)距(🛷)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🕦)装修(🛢)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🤨)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【虚竹电视剧：天龙八部经典角色改编全解析，最新翻拍动态与原著对比深度揭秘的相关新闻】