《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🔵)7月1日(🐝)电(记者(🎞) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🌜)线站(🎞)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(⛩)长135米、(😇)宽44.4米，建筑屋檐高(🎞)度约为26米；采用地上(🤛)二层、局部地下一(🗼)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(💋)铁南宁局代建、中铁上海(🌑)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(😷)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🎫)。项目经(📨)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🚉)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🗣)　据悉(📮)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🤦)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(❤)的区域性干线铁路(⬜)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(〽)目建成后，将显著缓解区域(🔪)路网运输压力，缩(🍻)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🌤)交通体系具有重要意义。 　　目(🍈)前，桂平北站站房工程(🐬)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🍊)将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🌽)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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