剧情简介
贵港(🤴)7月1日电(记者 杨陈)6月30日(⚽)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🔋)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🐠)中设计(🎦)建(🤦)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(👊)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🔷)层、局部地下一层结构。站房由广(👈)西交通投资集(✊)团(😊)投资、国铁南宁局代建(🎌)、中铁上海工(👅)程局集团承建。 施工过程中(🤪)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🤸)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🐇)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🔰)决多(⏹)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🦐)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🎤)家《中长(📖)期铁路网规划》中(🚥)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(⏫)经(👂)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🐯)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🌹)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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