剧情简介
贵港7月1日电(记(🔫)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(👕)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🐢)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(💘)得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🆑)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🤡)为26米；采用地上二层、局部地下一(🍰)层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🤯)国铁(🕡)南宁局代建、中铁(✒)上海工程局集团承建。 (🏠) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(💜)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🙀)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🌉)突问题；辅助工人直观(👱)掌握预留预埋细节，显著提升施(🤱)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(😏)州至广州铁路重要组成部(🌰)分，是国家(🚻)《中长(🛍)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🌍)一条(🔞)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🕜)区域路网运输压力，缩短运输距离(🔔)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🏑)面转(🕑)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(📀)现(📫)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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