剧情简介
(🚡)贵(😂)港7月1日(🔮)电(记者 杨陈)6月30日，随(🏕)着(🍅)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🐑)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🍡)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🈺)筑规模最大的站房(✒)之一(🤲)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(😷)，站房结构轮廓长135米、宽(💲)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(👺)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(👬)卵砾石厚覆盖层下(♏)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🐝)衔接；(🦁)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🔻)提升施工效率和质量，为站(🙄)房如期封顶提供了坚实(🌧)保障。 据悉，柳梧(🚊)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(📄)家《中长期铁路网规划》中西南地(🎈)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🆑)，对带动沿线地区经济发展(🔫)、完善区域交通体(⛺)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🛳)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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