剧情简介
(🆖) 贵港7月(😌)1日电(记者 杨(🚿)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🧓)房2标项目桂平北(📔)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(⛅)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🔠)一，桂平北站站房总建筑面积(⛺)8000平方米，站(🔺)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(⛹)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(😙)交通投资集团投资、国(🙀)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🔻)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🌱)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(💣)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(👥)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🥜)成部分，是国家《中(🗿)长期铁路网(😇)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🦓)线全长238.167公里，设计速(🔺)度160km/h。项目建成后，将显著缓(🛴)解区域路网运输(🔝)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🔂)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🐟)线通车奠定基础。(完)
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