剧情简介
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。 2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的(🍎)定位是(🅿)：丝绸之路经济带上(🚳)重要(👍)的(🕖)交通枢纽、商(🥝)贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的(☔)定位则为：面向中亚、(🍍)南亚、(👿)西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重(🧘)要产业和人文交流基地。 青海(🐆)将西宁机场三期扩(👿)建工程视为深度融入国家“一带一(🧥)路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机(🍫)场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改(🛳)扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。 体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发(🦀)展史上规模最大的工程。 西安咸阳机场T5，与北(🔄)京大(💶)兴机场、成都(🏂)天府机场航站楼面积相当(🎊)。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面(🐈)积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。 以西安咸阳(🚖)机场(🕝)为例，扩建后拥有4座航站楼(🥁)，航站楼(🚲)面积高居国内前5。但西安咸阳机(📇)场去年旅(❕)客吞吐量(🧜)排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。 兰州(🎍)机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负(🤘)。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平(🚉)方米，需要承载超过2700万人次的(🎍)吞吐量。 兰州和乌鲁木齐之前(🏘)都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一(😟)直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。 适度(🗿)超前也有面向(👊)未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途(🔛)旅行取代了一部分出国游的需求。西(🤷)北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度(🔗)居高不下。西北遥远，高铁也不发达(🍸)，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。 去(📙)年，民航局、国家发改委联合发文《关于(🌼)推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图(🏊)，提(🏂)出“3+7+N”国际航空枢纽功能体(😕)系。 北京、上海、广州是3大全方位门户复合(💛)型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是(😫)7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。 2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅(🐢)客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名(📻)全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 “有些地(🥢)区出现了多个国际航空枢(🐗)纽的格局。比如华南的广州、深圳(👡)，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域(🥧)辽阔，西安与乌鲁木(✖)齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。” 李瀚明进一步分析，西安接近中国的几(✉)何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国(🐺)内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的(🤳)必要性。此(👣)外(🎨)，也是因为(🏗)接近国内几何中心，西安无论哪个方(📚)向的洲际航(🥞)线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往(📄)存在客流不足、上座率不高的情况。 反观乌鲁木齐，偏居西(🛩)北(🧟)一隅的位置，为向西开放提供了便(🍥)利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间(📂)点。利(😧)用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成(🦍)功开航伦敦。在国内，乌鲁(🥘)木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。 阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人(🌾)次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更(🎤)是阿拉木图的零头(📐)。” 李瀚明认为，换个角度，差(🏫)距就是上升的空间。 国泰航空(👥)之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专(🆘)门投放了配备(💇)可全平躺(🦂)商务舱座(👫)椅的A330-300宽体机，在机载(🍯)娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆(🚎)产的红酒。 乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运(🍆)营定期客货运输航线共(🆓)240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内(🍜)十大枢纽机(🐮)场之首。 李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线(🌴)集中在中亚、西亚。香港航(🌓)线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。 新疆(💇)机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志(👧)着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又(🍹)一(👜)次升级，满足了新疆及周边地区旅客(🎟)日益(😷)增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合(🛬)型国际航空枢纽目标。 除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、(⛴)服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水(🤽)准。通过国泰开航，乌鲁木齐(🐚)有望在国际市场引起(🐍)更多关注(🔍)。 “实际上就是‘打(🕟)样’。”李瀚明认为，国(🏠)泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会(👋)产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司(🍅)都(🔋)会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。 在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不(🚡)断提升吸引力和可(🔜)持续性。着眼(👟)更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发(😶)展(👷)，打造亚欧黄金通道和向西(🚇)开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
猜你喜欢
电视剧周榜单