剧情简介
贵港7月1日电(记者(🔷) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(👉)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🕰)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(⬜)方米，站房结构轮廓长(🌚)135米、宽44.4米(🚸)，建筑(🛸)屋(🐃)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🙄)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🏬)。 施工过程中，项目团队克服了卵(👣)砾石厚覆盖层(🌯)下岩(🥎)溶地质深钻孔桩、深基坑(🎱)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🔼)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(💜)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🐀)重要组(📭)成部(🍙)分，是国家《中长期铁(🛬)路网规划》中西(🔜)南地区(🅿)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🌮)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🍦)、降低运输成本，对带动沿线地(🛠)区经济发展(💠)、完善区域交通(🧀)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🏬)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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